" 2024 的年终奖又少了。"身边有朋友感叹道。

根据智联招聘的调查数据显示，2024 年职场打工人年终奖均值相比 2 年前减少了近 3 成。

究其原因还是经济不景气，就以汽车行业为例，2024 年前 11 个月，总销量多了一百多万台，却比以往少赚了千亿利润。

在节衣缩食的大环境下，企业无奈得在年终奖上下功夫，尤其是扩张阶段的新势力。

有蔚来员工在职场软件吐槽年终奖缩水，有人缩水成 20% 的月工资。

事实上蔚来汽车今年的年终奖评定关乎于员工评级。若评级为两个三星，将没有年终奖或 0.2 个月；一个三星和一个四星，可得 0.35 个月；两个四星可得 0.5 个月；一个四星搭配一个五星，可得 0.7 个月；两个五星，可得 1 个月。

回顾 2023 年，蔚来人均年终奖（含 12 月工资）约为 5.8 万人民币，大部分员工拿到 0.5 个月年终奖，只有极少数绩效极为优秀的员工能拿到 1.5 个月年终奖。

一位就职于广州负责开发的小鹏汽车员工透露，每年能稳定拿到 13 个月薪水，但近两年绝大部分员工的年终奖拿不到两个月。而且发放速度也不及一些传统车企，每年 4 月 10 号发放 13 薪和年终奖，不过 13 薪可在年前预支。

小鹏汽车前两年表现的确不太稳定，但自从架构调整和产品更新后，小鹏已经有近半年维持高销量，若如何小鹏预料在 2025 年扭亏为盈，相信小鹏会在年终奖上有惊喜。

除了新势力以外，一些传统车企的年终奖也缩水了。一名一汽员工表示：" 2024 年的工作压力真的很大，加班费用没有多少，请假很费劲，但是到头来只拿到三分之一的年终奖。"

有一汽红旗的应届生表示，只拿到不超过 5 位数的年终奖，但也有几名网友表示，年终奖倒挂很严重。

但也有 7 年工龄的一汽解放员工表示，今年拿到了 12 万的年终奖。总的来说，一汽不同岗位不同工龄，年终奖差距不小。

和蔚来不到 1 个月的年终奖相比，理想则显得非常慷慨。

据内部人士透露，2024 年理想汽车的年终奖在 8-10 个月之间。理想 2024 年交付 50 万辆，作为新势力中最早盈利的车企，理想很早就走上了大赚特赚的道路，实际上去年都发了 6-8 个月的年终奖。

在年终奖方面，传统车企往往不会吝啬。比亚迪没有传统意义的年终奖，而是用"利润奖"代替，早在去年 10 月份左右，就陆续有比亚迪员工表示收到 2024 年的利润奖金，"有人发了七八万，有人发了十多万"。

长城方面，基层员工的年终奖集中在 3-6 个月区间。

另有部分自称长城汽车员工的人士在社交平台上透露，入职一两年后年终奖达到 20-40 万水平。但要知道，获得高额年终奖的员工通常有较高的学历背景作为支撑。

你们发了多少年终奖？欢迎在评论区留言讨论。

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